Zdumiewająca zwrotność w przestworzach

Home / Technologia / Zdumiewająca zwrotność w przestworzach

Czym powinien odznaczać się samolot o zastosowaniu bojowym? A dokładniej myśliwiec? Dobre pytanie, osoby zainteresowane historią lotnictwa na pewno nie raz czytały lub nawet oglądały filmy o myśliwcach z drugiej wojny światowej. Samoloty te walczyły między sobą zataczając ciasne kółka. Współczesne myśliwce walczą inaczej – używają kierowanych pocisków rakietowych typu powietrze-powietrze. Ale pomimo tego zwrotność jest w cenie.

Myśliwiec o dużej zwrotności łatwiej wyminie kierowaną rakietę wycelowaną w niego. Zdumiewającą zwrotnością charakteryzują się rosyjskie myśliwce z biura konstrukcyjnego Pawła Suchoja. Chodzi tu o Su-27, Su-35 i inne samoloty z tej serii. Znane są z niesamowitego manewru zwanego kobrą. Manewr ten wygląda w ten sposób, że podczas lotu poziomego pilot włącza ogranicznik kąta natarcia, ściąga maksymalnie drążek, a samolot w krótkim czasie unosi dziób do góry po to, aby za chwilę powrócić do ruchu poziomego. Samolot unosząc się do góry wykonuje skręt o nawet 120 stopni. Następnie pilot oddaje drążek jednocześnie zwiększając ciąg, a samolot z powrotem wraca do pozycji horyzontalnej. Manewr ten jest w stanie wykonać również MiG-29.

Manewr kobra to świetna ilustracja umiejętności pilota oraz możliwości samolotu. Manewr ten posiada również znaczenie bojowe. Samolot ścigający nagle staje się ściganym. I łatwym celem ataku. Samolot o takiej zwrotności może łatwo wskoczyć na ogon przeciwnika i stamtąd go zaatakować.

Ale co czyni samoloty OKB Suchoja tak zwrotnymi? Sekretem jest pewien wynalazek – chodzi tutaj o ruchome dysze silnika pozwalające na sterowanie wektorem ciągu. Rozwiązanie to znane jest poza Rosją, ale Rosjanie skupili uwagę na tym rozwiązaniu nadając mu inny wymiar.

Samolot myśliwski Su-27 został zaprojektowany jako myśliwiec przewagi powietrznej. Mówiąc jaśniej został on stworzony po to, aby w razie konfliktu Federacja Rosyjska mogła dominować w przestworzach. Maszyna o nazwie Su-35 stanowi jego zmodernizowaną wersję. Duża zwrotność ma być jednym z elementów zapewniających mu dominację w przestworzach. Do samej walki samolot ten wyposażone jest w działko kaliber 30 mm oraz pociski rakietowe różnego typu. Samolot ten może również dźwignąć bomby różnego typu, do atakowania celów naziemnych. Aby móc sprostać wymogom współczesnego pola walki Su-27 posiada zaawansowany radar pozwalający śledzić do 10 celów jednocześnie oraz inne rozwiązania techniczne.

Samolot Su-27 jest przykładem tego jakie możliwości aerodynamiczne mogą mieć współczesne samoloty. Figury jakie jest on w stanie wykonać, jego zwrotność są zdumiewające. Niezły pokaz możliwości technicznych i potencjalnie ogromne zagrożenie dla lotnictwa innych nacji. Taki myśliwiec może oczyścić niebo nad terytorium przeciwnika otwierając drogę pozostałym samolotem do niszczenia celów naziemnych.

Od czasów samolotów z napędem śmigłowym lotnictwo rozwinęło się niesamowicie. Dzisiaj samolot z napędem naddźwiękowym to standard. Samoloty śmigłowe były bardzo zwrotne, ale jak widać na powyższych przykładach współczesne maszyny również potrafią zdumiewać. Nie wspominając o różnicy w uzbrojeniu – kierowane pociski rakietowe to coś o czym dawni piloci z czasów drugiej wojny światowej mogli tylko pomarzyć. Kolejna kwestia to komputeryzacja – to jakimi radarami posługują się współczesne maszyny było niemożliwe w dawnych czasach. Lotnictwo rozwija się cały czas. Kto wie co na naszym niebie ujrzymy za parę lat.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *